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墩身橋梁模板設計總高度的確定
來源:www.volks-energy.com | 發布時間:2022/5/13 16:53:37 | 瀏覽次數:

    模具設計原則橋梁模板側壓力標準值確定根據《建築工程大橋梁模板技術規程》(JGJ74-2003),當采用內部振搗器時,新澆混凝土作用於橋梁模板的最大側壓力,按下列兩式計算F=0.22rto/3,/3z/(1)F=rH(2)式中F—新澆混凝土對橋梁模板的最大側壓力,kPa;r—混凝土的容重,kN/m;to—新澆混凝土的初凝時間,h,可按實測確定。當缺乏實驗資料時,可采用t。200/(T+15)計算(T為混凝土的溫度,℃);—混凝土的澆築速度,m/h;H—混凝土側壓力計算位置處至新澆混凝土頂麵的總高度—外加劑影響係數,不摻外加劑時取1.0摻具有緩凝作用的外加劑時取1.2;2—混凝土坍落度影響修正係數,當坍落度<100mm時,取1.10;當坍度)100mm時,取1.150荷載標準值乘以相應的荷載分項係數即得大橋梁模板荷載設計值。公式(1)是根據混凝土設計參數、施工工藝、外界環境進行計算,參數取值不合理,計算結果偏差較大。尤其耐久性混凝土,對於客運專線還剛剛起步,計算結果往往遠小於實際,這對於橋梁模板的設計是不安全的。公式(2)中把混凝土側壓力看作液體壓力進行強度計算,實際上橋墩耐久性混凝土在澆築結束時最初澆築的墩底混凝土仍未初凝。因此客運專線墩身耐久性混凝土側壓力更接近公式(2),把其作為荷載標準值是偏於安全的。受力檢算橋梁模板的麵板、肋、背楞等必須進行受力檢算。在每節橋梁模板的上下端設抱箍,以平衡混凝土的側壓力。抱箍螺栓采用高強螺栓連接。

    橋梁模板設計高度按混凝土一次性澆築高度進行設計。根據耐久性混凝土特性及各種參數取值的計算,一次性混凝土澆築高度不應超過lOm,按一次澆築10m計,橋梁模板質量約為110、120kg/耐,從經濟指標分析是較合理的。如一次性澆築超過10m,橋梁模板側壓力很大,橋梁模板在設計上從麵板、肋、背楞等在質量上增加很多,從成本上來講是不經濟的,給吊裝也帶來一定難度。同時,一次澆築太高,作為大體積混凝土水化熱不易釋放,對墩身內部質量也是不利的。因此墩身混凝土一次澆築高度宜控製在10m以內。另外,合理計算橋梁模板連接螺栓的數量和直徑。


 
 
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